公交新聞
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敢問(wèn)清涼何處得？不畏酷暑向驕陽(yáng)
2024-03-27 17:07:46
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炎炎夏日，空調(diào)公交車(chē)大大提高了百姓出行的舒適度。有這樣一群人，為了乘客的舒適，不畏酷暑，甘于迎著似火的驕陽(yáng)，默默堅(jiān)守在崗位上。他們就是車(chē)載空調(diào)的守護(hù)者——空調(diào)維修工。
“早著手，長(zhǎng)堅(jiān)持”——自4月初開(kāi)始，修理公司就已經(jīng)把車(chē)載空調(diào)檢修納入工作計(jì)劃，專(zhuān)門(mén)成立了兩個(gè)排查小組，逐線路、逐車(chē)輛對(duì)車(chē)載空調(diào)進(jìn)行檢查。本著逐一排查到位的原則，小組成員甚至放棄了午休時(shí)間，在站點(diǎn)等候車(chē)輛回場(chǎng)。5月份，空調(diào)維修工開(kāi)始對(duì)車(chē)載空調(diào)進(jìn)行集中維護(hù)、修理，保障進(jìn)入暑期時(shí)所有公交車(chē)載空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這項(xiàng)工作一直持續(xù)到暑期結(jié)束。截至目前已經(jīng)檢修1476臺(tái)空調(diào)車(chē)，修理247臺(tái)。
“人少車(chē)多任務(wù)重”——隨著空調(diào)公交車(chē)的不斷增加，僅有六七人的空調(diào)維修小組需維修、維護(hù)車(chē)輛，少則十一二部，多則近二十部，平均每人每天需負(fù)責(zé)少則兩部多則三部車(chē)的檢修、修理工作。其中既包括了添加制冷劑等維護(hù)，也包括了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的電路維修、更換配件工作。這樣的工作量讓8小時(shí)以外的加班加點(diǎn)成了修理人員的常態(tài)?？赡呐略傩量?，每天下班前，只要有原料、配件，他們都會(huì)堅(jiān)持修好最后一輛車(chē)才下班——“如果不能盡快完成修理，乘客們?cè)谶@么熱的天坐車(chē)太難受了，既然車(chē)上有空調(diào)，就是再熱再累也得修好。”
“烤”驗(yàn)——維修工作最嚴(yán)酷的考驗(yàn)就是高溫下作業(yè)。由于客觀條件的限制，大部分空調(diào)車(chē)維修需要露天進(jìn)行。經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬，車(chē)廂里氣溫往往要超過(guò)40度，空調(diào)維修員在這樣悶熱的“蒸籠”對(duì)“問(wèn)題空調(diào)”的檢修，不出一分鐘就會(huì)大汗淋漓?？照{(diào)的電力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)艙溫度往往能達(dá)到50度或者更高，空調(diào)修理員處理電源故障時(shí)鉆進(jìn)狹窄的機(jī)箱忍受這樣的烘烤，工裝總是反反復(fù)復(fù)被浸濕、被烤干。車(chē)載空調(diào)機(jī)有一部分設(shè)在車(chē)頂外部，白色的鐵皮被曬得滾燙。當(dāng)空調(diào)維修員爬上車(chē)頂維修時(shí)，不僅要面對(duì)耀眼的日光，整個(gè)人也會(huì)被迎面的熱浪包圍，甚至隔著鞋底都能感受到車(chē)頂?shù)臐L燙，人在上面必須每隔一段時(shí)間就下來(lái)補(bǔ)充水分。每天在這樣的環(huán)境下工作至少8個(gè)小時(shí)。空調(diào)維修員們用勇氣和毅力履行著崗位職責(zé)，面對(duì)“烤”驗(yàn)，用行動(dòng)做出了最合格的回答。
為了百姓舒適出行，他們秉承了甘于奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，以實(shí)際行動(dòng)踐行著我們服務(wù)百姓的誓言，用汗水和奉獻(xiàn)守護(hù)著百姓出行的那一份涼爽。
（齊星）
