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2024-03-28 09:10:18
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1978年 十一屆三中全會(huì)在北京閉幕，中國(guó)進(jìn)入了改革開(kāi)放的歷史新時(shí)期。40年來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民憑著一股逢山開(kāi)路、遇水架橋的闖勁，憑著一股滴水穿石的韌勁，成功走出了一條中國(guó)特色社會(huì)主義道路。正如習(xí)近平同志所說(shuō)：我們遇到過(guò)困難，我們遇到過(guò)挑戰(zhàn)，但我們不懈奮斗、與時(shí)俱進(jìn)，用勤勞、勇敢、智慧書(shū)寫(xiě)著當(dāng)代中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的故事！
讓我們透過(guò)公交發(fā)展的縮影，向這奮斗的40年致敬！向?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的所有勞動(dòng)者致敬！向服務(wù)萬(wàn)千百姓出行、確保城市公共交通順暢、風(fēng)雨無(wú)阻的公交人致敬！
1978年 唐山公交由成立公司時(shí)的4條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路發(fā)展到17條線(xiàn)路，成立了4個(gè)路隊(duì)。2018年，唐山公交有營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路145條，共有7個(gè)運(yùn)營(yíng)公司、23個(gè)路隊(duì)。40年來(lái)，營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路增加了128條，與1978年相比，增長(zhǎng)了75%。
1978年 運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度212.3公里；2018年，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)到2243.6公里。40年來(lái)，線(xiàn)路總長(zhǎng)度增加了2031.3公里，增長(zhǎng)了91%。
1978年 全公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛有129部，大部分為河北單機(jī)車(chē)，鉸接車(chē)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算是先進(jìn)車(chē)型了；2018年，全公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到2022部，比40年前增長(zhǎng)94%，燃?xì)廛?chē)、混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)等環(huán)保車(chē)占比達(dá)到96%，一大批新穎美觀(guān)、設(shè)計(jì)科學(xué)的空調(diào)車(chē)上線(xiàn)運(yùn)行，極大地提升了乘坐舒適度。
1978年 總公司場(chǎng)站、辦公室和站務(wù)設(shè)施大概是3900㎡；2018年，總公司僅場(chǎng)站總面積已經(jīng)達(dá)到380000㎡，幾乎是40年前的100倍。
1978年 公交站點(diǎn)沒(méi)有候車(chē)亭；1986年總公司開(kāi)始建設(shè)水泥與鋼筋結(jié)構(gòu)的候車(chē)亭；1996年，公交候車(chē)亭在建設(shè)上開(kāi)始選用新型的不銹鋼材質(zhì)；2018年，1800多個(gè)造型各異、美觀(guān)大方的候車(chē)亭已經(jīng)成為城市一道亮麗的風(fēng)景。
1978年 公交線(xiàn)路上使用的是紙質(zhì)車(chē)票；2006年7月，52條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上全部開(kāi)通城通卡電子收費(fèi)系統(tǒng)；2018年7月，唐山行APP上線(xiàn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)掃碼乘車(chē)；2018年9月，實(shí)現(xiàn)了銀聯(lián)卡刷卡乘車(chē)。目前，電子支付方式在唐山公交已經(jīng)日益普及，唐山行注冊(cè)人數(shù)已達(dá)15萬(wàn)人次，云公交卡注冊(cè)人數(shù)已達(dá)9萬(wàn)人。百姓乘車(chē)告別了必須帶零錢(qián)或者乘車(chē)卡的時(shí)代，只要帶著手機(jī)，或者一張閃付功能的銀聯(lián)卡，就可以方便的乘坐公交車(chē)。
1978年 站桿站牌只是一根圓形鐵管+鐵板；2004年，開(kāi)始出現(xiàn)用科技手段配置亮化功能和旋轉(zhuǎn)功能的電子燈箱式站牌；2018年，新型電子站牌投入使用，具有視頻播放、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急充電等多種功能，極大方便了乘客出行。
1978年 車(chē)輛調(diào)度、排班，財(cái)務(wù)核算、工資核定，文件下發(fā)，配件支取管理等等，企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是依靠人工手動(dòng)；2008年，智能調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)始籌建，之后陸續(xù)建設(shè)了車(chē)廂監(jiān)控系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)；2018年，面向市民出行服務(wù)、公交智能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、決策支持為主要功能的智能公交系統(tǒng)正在籌建升級(jí)?？萍甲屍髽I(yè)管理更高效，讓百姓出行更便捷，讓生活更美好！
1963年 總公司成立之初，建立了中共唐山市公共汽車(chē)公司總支委員會(huì)。1978年，黨總支下設(shè)4個(gè)黨支部。2018年，總公司黨委下設(shè)10個(gè)黨總支，49個(gè)黨支部，700余名黨員，形成了一支強(qiáng)大的保障運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)和思想政治工作的骨干隊(duì)伍。40年來(lái)，黨支部增加了45個(gè)，與1978年相比，增長(zhǎng)了92%。這40年來(lái)，黨建工作在上級(jí)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，把“無(wú)形”的黨建工作成效轉(zhuǎn)化為“有形”的企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，著力形成與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相一致、與企業(yè)發(fā)展模式相匹配、與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式相協(xié)調(diào)的黨建工作機(jī)制，成為推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力和有力保障。
回首改革開(kāi)放這40年，見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家從“趕上時(shí)代”到“引領(lǐng)時(shí)代”的偉大跨越；回首公交發(fā)展這40年，見(jiàn)證了一座城市百姓出行的巨大變遷。
改革開(kāi)放為中國(guó)帶來(lái)了春風(fēng)，為公交帶來(lái)的則是優(yōu)先發(fā)展的機(jī)遇。公交干部職工深知責(zé)任重大，使命光榮，唯有辛勤耕耘、忘我奉獻(xiàn)，才不辜負(fù)這個(gè)偉大的時(shí)代，不辜負(fù)黨和人民的信任。
今天的中國(guó)，正以博大的胸懷，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，以敢闖敢干的勇氣和自我革新的精神，創(chuàng)造著更多的中國(guó)奇跡；
今天的公交，正以全新的姿態(tài)，在市委市政府的大力支持下，以逢山開(kāi)路、遇水架橋的開(kāi)拓精神，在實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先的進(jìn)程中，奮勇前行！
（徐金峰）
