公交新聞
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公交人的故事
2024-03-28 09:42:36
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說起公交車，相信大家都不陌生，今天，想給大家講講公交車駕駛員的故事。說起公交車駕駛員這個行業(yè)，很多人都認(rèn)為是一個“坐”在車?yán)锟达L(fēng)景的輕松工作。
作為一名城市公交車職業(yè)駕駛員，在這里我只想說：駕駛工作有苦亦有樂，苦辣酸甜都嘗過，請您理解和支持我們的工作，公交司機的辛苦你真的不知道，聽我慢慢說。
公交車輛是一個城市文明的窗口，更是一個城市的交通大動脈，由于公交車具有按時（發(fā)車）、按（站）點、按（規(guī)定）線、票價親民、承運量大等特性，注定了其城市交通的重要地位。近年來，隨著人民生活水平不斷提高，城市擁有車輛數(shù)增漲迅猛，給原本就很擁擠的城市道路增加了壓力，就是在這樣的一個交通環(huán)境大背景下，對城市公交駕駛?cè)藛T的職業(yè)技術(shù)和心理素質(zhì)的要求，更是尤為重要。入職初期，應(yīng)聘的公交車司機都是經(jīng)過公交公司安管部門認(rèn)真核對其身份、所持準(zhǔn)駕證照及相關(guān)職業(yè)資格證具備有效的條件下，再經(jīng)過公司崗前培訓(xùn)，且考試合格后，還要經(jīng)歷一段時間的“適應(yīng)性監(jiān)護駕駛”，最終才能錄取成為一名公交車駕駛員。并且在入職后，每周最少一次公司組織的安全培訓(xùn)課，保證每一名公交車駕駛員在職期間，能夠時刻警鐘長鳴，做到“上崗一分鐘、安全六十秒”，熟練掌握操作技能，牢記公司規(guī)章制度，保持一個良好心態(tài)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
由于公交行業(yè)普遍存在工資待遇相對較低，工作時間長，壓力大，公交A1、A3駕照考取難度大，公交駕駛員流動性偏高，公交公司往往面臨常年招聘駕駛員的局面，因此，造成一些線路公交車輛，都是一名駕駛員承擔(dān)一天的運營任務(wù)，工作量可想而知，就是在這樣的情況下，一群默默無聞的公交車駕駛員常年堅守在自己的崗位上，冬戰(zhàn)嚴(yán)寒、夏斗酷暑，放棄休假日，年復(fù)一年，北方寒冷的冬天，寒風(fēng)刺骨，凌晨四點，在大多數(shù)人還在夢鄉(xiāng)的時候，公交車駕駛員輕輕關(guān)上自家房門，轉(zhuǎn)身消失在夜色中，踏著厚厚的積雪，向著離家?guī)坠锏墓煌＼噲龀霭l(fā)。
在公交停車場內(nèi)，為了保證頭班車準(zhǔn)點發(fā)車，一部分車已經(jīng)發(fā)動，陸續(xù)趕到的師傅們冒著零下二三十度的寒冷，做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，在智能調(diào)度的指令下，各線路的首班公交車徐徐駛出始發(fā)站，按規(guī)定線路穿梭于城市大街小巷，開始一天的工作，為保障學(xué)生的上課時間和各行各業(yè)人們的出行便捷，一群心中充滿愛和責(zé)任的公交車駕駛員們就在這樣行駛的公交車?yán)锩刻煊瓉沓跎南脊?，重?fù)著每個清晨。夏季的午后車廂里悶熱難奈，車廂內(nèi)的溫度超過人的體溫，在街燈再次點亮的時侯，一天辛苦的工作就要結(jié)束了，排隊加（油）氣、上站做車檢、打掃車輛衛(wèi)生，按劃分的場地停放車輛，這是每天必做的功課。走在回家的路上，看到晚飯后悠閑散步的人群、廣場上玩耍的少年、聽到街心公園廣場舞的音響聲，心頭一緊，加快了回家的腳步，因為，那里有等他（她）回家共進晚餐的家人，在那個稱為家的地方才能放松緊繃一天的神經(jīng)，蓄滿精神，明天再戰(zhàn)！
很多公交駕駛員曾說：“選擇了公交這一行，早出晚歸我們認(rèn)了、節(jié)假日不能休息和家人團聚我們也甘心情愿了、辛苦一點沒關(guān)系，我們只希望能得到廣大乘客朋友們的理解”！
他們只是一群普普通通的公交駕駛員，起早貪黑，無論風(fēng)霜雨雪，他們的身影總穿梭于城市的大街小巷，重復(fù)的線路、重復(fù)的站點、重復(fù)的風(fēng)景，在不重復(fù)的日子里，會遇見形形色色的人，會遇見各種想象之內(nèi)，意料之外的事情。
作為一名公交駕駛員，肩負(fù)著成千上萬的市民出行安全，這是一份沉重責(zé)任，也是一份無尚的榮耀，然而，對每一位公交車駕駛員最好的回報，也許只是你的一點理解、一點包容、一點贊揚，一份支持和配合。
（信和）
