在唐山公交,有這樣一支隊伍。
他們只是公交內(nèi)部的一個職能部室,卻有著類似部隊般嚴(yán)格的紀(jì)律;
他們只是公交5000多名在崗職工中的60余名普通職工,卻有著強大的團隊凝聚力;
他們不是專職志愿者,卻在需要時隨時服務(wù)于市內(nèi)的每一條線路;
他們不是一線司乘人員,卻每天與一線司乘親密接觸;
他們不是管理者,卻精通公司的每一項規(guī)章制度。
他們是公交的一部分,但似乎又是公交“之外”的一部分,他們就是唐山公交的稽查大隊。
強管理、重實效,打造職業(yè)型團隊
稽查大隊共有60余人,8個中隊,23名黨員,13名退伍人員,1名共青團員。近兩年來,稽查大隊以“補管理短板 查典型違章 抓宏觀管理 做重點監(jiān)控 強化綜合性稽查”為工作方針,以轉(zhuǎn)變稽查思路、服務(wù)一線基層為理念,對內(nèi)加強思想建設(shè),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),通過實行每月28日各中隊長互為測評制為方法拉高標(biāo)準(zhǔn)找差距,強化大隊中層自身管理,促進(jìn)團隊協(xié)作,形成擔(dān)當(dāng)實干的工作氛圍;對外,將原有的檢查各運營線路安全、票務(wù)、服務(wù)、機務(wù)、衛(wèi)生以及在崗人員違規(guī)違紀(jì)行為的工作職責(zé),逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化公交各領(lǐng)域、各職能部室管理為工作重點。通過檢查、發(fā)現(xiàn)問題、倒逼問題整改,促進(jìn)企業(yè)各部門聯(lián)動。如:稽查大隊在日常工作中發(fā)現(xiàn)一線司乘人員在上崗前需要手簽包含車輛“三檢”、測溫、防疫等7個紙質(zhì)版工作表這個問題后,積極協(xié)調(diào)總公司安全、技術(shù)、保衛(wèi)、票務(wù)等相關(guān)部室,通過和安全部門共同的努力,在確保實現(xiàn)全面管理的前提下,轉(zhuǎn)化成信息平臺電子簽到或精簡整合紙質(zhì)版簽到,省去司機上崗前繁瑣的簽字程序,目前此項工作正在推進(jìn)中......
人為本、事為根,培養(yǎng)服務(wù)型團隊
隊長田國華在對全大隊開展工作思路轉(zhuǎn)變會議時曾說:“公交是公益服務(wù)型企業(yè),我們是稽查的隊員,但我們更是公交企業(yè)職工,我們有服務(wù)社會、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)一線的職責(zé)”,同時提出以“人”的轉(zhuǎn)型,促進(jìn)“事”的轉(zhuǎn)型工作思路,逐步實現(xiàn)稽查大隊轉(zhuǎn)型“服務(wù)”型團隊。在疫情之初,唐山公交歷史上首次出現(xiàn)停運的罕見情況,稽查大隊原本可以在此期間全員輪休,但是為助力企業(yè)做好疫情防控的各項工作,他們主動請纓,每天清晨5點多鐘就駐守在公交各個場站一直到夜晚,幫助各場站做好消殺工作。一年多來,稽查隊員駐守公交場站無一次人員遲到、早退的秘訣是:每天無論多早、多晚,田國華大隊長都會在大隊工作群內(nèi)發(fā)布第一個按時到崗、最后一個退崗的隊員自拍照,并“@點贊”,用“以人為本”的關(guān)注方法,激勵和促進(jìn)隊員的工作積極性。在今年夏天連續(xù)暴雨的極端天氣時,隊員們?yōu)榉乐闺妱庸卉囘M(jìn)水,在公交車必經(jīng)之路,用最原始的方法——站立在積水區(qū)提示和指揮公交車輛繞行,保障公交車輛安全行駛、保護(hù)企業(yè)財產(chǎn),護(hù)航每一名乘客;更是在常態(tài)化創(chuàng)城工作中,派出所有隊員對全市涉及到的2700余個公交站點、站牌,2300余個公交候車亭進(jìn)行了多次拉網(wǎng)式全面檢查。
就是這樣一支隊伍,通過精細(xì)化管理,在立足崗位的基礎(chǔ)上開展“外樹形象、內(nèi)練基本功”內(nèi)涵式發(fā)展,與企業(yè)形成統(tǒng)一的整體,在推動公交高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)“老隊伍”的新?lián)?dāng)、新作為。
(撰稿:付昱 攝影:張晉瑋)