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2003年，通過應(yīng)招考試，我幸運的被公交公司錄取，成為了一名駕駛員。從上崗之初滿懷著對未知工作的無限憧憬，到熟練駕駛、到保潔員、科員的崗位轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)眼就是十年。十年的時間不長，仿佛瞬息之間；十年的光陰也不短，飽含了苦辣酸甜。駛過了風(fēng)風(fēng)雨雨、歷經(jīng)了酷暑嚴(yán)寒，有辛勞地付出 ，也有豐厚的收獲；有歡快的笑聲，也有隱含的抱怨。
說起對公交的情感，大都源于兒時的記憶——我的父親就是一名老公交司機，可以說，小時候我是懷著崇敬的目光來仰視公交司機的，總是以炫耀的語氣對小伙伴們說：“我爸爸開大汽車，可以拉好多人！”出門時偶爾坐上一次爸爸開的車，會興奮上好幾天，“開車”這項工作在我腦海里，幾乎被神化。其實那時候公交司機的工作環(huán)境很惡劣，多是車況老舊的鉸接式大客車，跑起來顛得厲害；夏天漏雨，冬天漏風(fēng)，壞車是常事兒，經(jīng)常見到乘客們在馬路上集體推車。由于運力有限，趕上高峰點，大家都喊著口號往上擠，車子的角角落落全塞滿人，空間的利用率發(fā)揮到極致。
今天，公交發(fā)生了前所未有的變化，尤其是這屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任以來，致力于企業(yè)的跨越發(fā)展，我們的企業(yè)可謂舊貌換新顏：1863輛運營車，其中環(huán)保車占77%；新建的功能齊全、設(shè)施完善的北郊樞紐站、風(fēng)景樞紐站、丁家屯樞紐站、古冶林西樞紐站、北環(huán)樞紐站相繼投入使用，工作環(huán)境得到很大改善；智能調(diào)度、智能監(jiān)控、電子站牌、掌上公交，充分體現(xiàn)了企業(yè)與科技接軌的實力與魄力。如今公交車不僅是市民出行必不可少的交通工具，還成為了展現(xiàn)城市文明的靚麗風(fēng)景線。
在員工福利方面，公司也在極盡所能的通過各種途徑加以改善：早班發(fā)車太早，吃不上早餐，就專門設(shè)立了職工食堂，讓駕駛員都能吃上放心的早飯；離家遠的員工中午沒有地方休息，隊管人員親自動手開辟休息室，營造靜謐的休息環(huán)境。所有工作皆圍繞于服務(wù)一線展開，關(guān)愛職工的舉措層出不窮。
車輛更新了，環(huán)境改善了，百姓對我們的服務(wù)水平也提出了更高的要求。全面掌握車輛的性能才能用好車，具備嫻熟的服務(wù)技巧才能服好務(wù)，我們必須全方位多角度地提升自身素質(zhì)才能順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求，與企業(yè)共同成長。
現(xiàn)在翻翻家里的書柜，還陳列著一摞摞爸爸當(dāng)年看過的書，有機械構(gòu)造、有駕駛指南、有規(guī)章制度也有服務(wù)技巧……從前爸爸時常會翻看這些書，我不解地問：“都翻舊了，還總看！”爸爸說：“得把里面的東西都吃透了，工作起來才能得心應(yīng)手。”在我的印象里，經(jīng)?？匆姲职窒掳嗪笞约菏帐败嚕覇査麨槭裁床徽倚蘩砉?，他說：“自己每天開著它，最了解車況，能準(zhǔn)確的找到故障點，而且盡量是感覺哪里不對勁就及時處理，不要等小問題演變成大故障，造成不必要的損失。我們掌握著全車乘客的生命安危，絲毫馬虎不得，一顆螺絲釘?shù)乃蓜泳涂赡茚劤纱蟮湣?rdquo;參加工作后，我沿襲了父輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時在日常工作也時刻注重積累經(jīng)驗。
時常有人抱怨：“干我們這行，挨累不討好！動不動就挨投訴。”其實我們的工作并不復(fù)雜，每天走著同一條路，重復(fù)著起步停車，雖然遇到的乘客形形色色，但人們的目標(biāo)是單一的，無非是快速到達目的地。只要充分掌握乘客的心理，多觀察、多學(xué)習(xí)，把點點滴滴的經(jīng)驗積累起來，總結(jié)一套科學(xué)的工作方法，難題自會迎刃而解。我平時大多選擇公交車出行，而且會刻意選擇經(jīng)驗豐富、口碑好的車去坐，看別人是怎樣開車的、如何服務(wù)的，取百家之長，逐漸彌補自身不足。同時在乘車過程中，也能切身體會到乘客的感受，只有充分了解乘客要什么，才能知道我們該做什么，乘客是我們最好的老師。
我一直駕駛郊區(qū)線，部分道路狹窄顛簸，幾乎每天都會堵車。乘客們長時間等不到車難免心情急躁，經(jīng)常和司機發(fā)生爭執(zhí)，投訴率特別高。有一次堵車，我遇到一名乘客，情緒特別激動，在車上來回溜達，罵罵咧咧得，嚴(yán)重影響了乘車秩序。我上前詢問原因，他便打開了話匣子，他說：“你們的毛病忒大！等半天也坐不上車，上了車就堵著，不知道你們的車都是咋發(fā)的！天天打電話投訴也沒人給解決！”我笑著說：“別著急，都有哪些問題，您慢慢說，我?guī)湍从场?rdquo;經(jīng)過交談我了解到，這位乘客經(jīng)常投訴，跟好多司機都爭吵過。究其原因，也并沒什么大事兒，主要就是因為等車時間過長，心情煩躁，上車后司機的態(tài)度又不好，幾句話就爭執(zhí)起來，造成糾紛。他說：“我每天都坐你們的車上下班，整條線上就有一個好司機！”……“就有一名好司機”？難道其他司機都不如人意？“有一名好司機”也肯定了，還是有司機是令人滿意的，他又是怎么做到的呢？
根據(jù)平時的觀察，我們的司機確實普遍缺乏耐心，經(jīng)常板著臉，乘客有疑問，冷冷地回上一句，甚至是奚落，令旁觀者都感覺很不舒服。將心比心，如果我們出門在外，遇到了困難，也渴望得到幫助；趕時間上班，遇到車流緩慢也會焦急不堪。多一句安慰就能緩解焦躁的情緒，少一句辯解就能避免一場糾紛。我們應(yīng)多一些體諒，多一些忍耐，把心境放平和，以誠摯的笑容，迎接每一名乘客。無需多言，你笑了，他也笑了，氣氛和諧了。
我耐心地跟這位乘客解釋車次少的原因，不是我們不發(fā)車，而是路況不好，都堵在路上了。看著大家坐不上車，我們更焦急，隊管人員每天都在線路上奔波，積極查找問題，如果我們在工作上存在疏漏，一定傾力解決。通過交流，我和那位乘客逐漸成為了朋友，再也聽不到他的抱怨，而是每次上車我問候一句：“您好，歡迎乘車！”他則回應(yīng):“謝謝，您辛苦了！”他說：“我再也不投訴了，你們也不容易。”只是簡單的溝通，矛盾就此化解了。與人玫瑰，手留余香，和諧的行車氛圍會令你感到道路很寬、人心向善，你的勞動是受尊重的，你的工作是愉快的。在我們這個行業(yè)，一份好心態(tài)，甚至比高超的駕駛技術(shù)更重要。后來，那名愛投訴的乘客對我說：“你也是一名好司機！”聽到這句話，所有的疲憊頃刻煙消云散！
我們的崗位很普通，難以取得什么驚天動地成績，我們的崗位太平凡，盡管大家每天都工作得很辛苦，卻很少為人知曉。晨曦出門，我們用嘹亮的汽笛喚醒沉睡的城市；夜晚收車，滿天繁星伴我們步入幽靜的小巷，忙碌的人們已進入夢鄉(xiāng)。早出晚歸、節(jié)假無休，公交人的作息時間總是有些不近人情，但為了滿足廣大乘客的需求，我們的運營網(wǎng)絡(luò)還在不斷拓寬，我們的運營時間還在不斷延長。
喧囂的都市中，我們只是一株無聞的小草，獨自茁壯；是一朵無名的小花，徑自芬芳。在這個平凡的崗位上，我們默默地耕耘，播種關(guān)愛，收獲陽光！
（總公司黨委工作部）
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公交新聞
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