|
2015年11月21日下午16時(shí)風(fēng)井車場停電，造成一公司一隊(duì)37部純電動(dòng)車未能及時(shí)充電。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視立即啟動(dòng)二級(jí)預(yù)案，一隊(duì)所有隊(duì)管人員積極響應(yīng)，按照預(yù)先的工作分工立即行動(dòng)。
22日早4時(shí)50分一隊(duì)管理人員全部到位，隊(duì)長李福生負(fù)責(zé)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)調(diào)車問題，安排營運(yùn)隊(duì)長合理調(diào)整車次，保證各條線路頭三班正常運(yùn)營，確保高峰車次的完成，并親自帶領(lǐng)車管員對(duì)所有純電動(dòng)車及其他營運(yùn)車輛“三檢”進(jìn)行督導(dǎo)檢查；隊(duì)書記蔡永龍負(fù)責(zé)安撫動(dòng)員等工作，使駕駛員因?yàn)樽约旱能囕v未充電不能投入運(yùn)營而思想波動(dòng)或產(chǎn)生不滿情緒得到及時(shí)的化解。安全員負(fù)責(zé)檢查所有運(yùn)營車輛的燈光及安全部件。在全體隊(duì)管人員的共同努力下，改變了37部車輛未能及時(shí)充電而造成的不能投入運(yùn)營的被動(dòng)局面，確保了一隊(duì)營運(yùn)生產(chǎn)的正常運(yùn)營。
（公交一公司）
|
公交新聞
公交新聞
