曹軼凡是公交修理公司售后服務(wù)站站長。1990年從事公交修理工作,他勤學(xué)苦練,先后掌握了汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜修理技術(shù)。1994年調(diào)到維修服務(wù)站工作。從上任的第一天起,他就積極創(chuàng)新、科學(xué)管理,尋找提升服務(wù)優(yōu)勢(shì)的突破口,不斷完善服務(wù)站系統(tǒng)規(guī)劃與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升客戶滿意度,確保了國有服務(wù)站的優(yōu)勢(shì)。
他與服務(wù)團(tuán)隊(duì)一起推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),通過快速細(xì)分、發(fā)展專業(yè)網(wǎng)絡(luò),目前先后與江淮、中通、黃海、申沃、上汽客車、宇通等10余家廠家建立了合作關(guān)系,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。他本著“用戶第一”的原則,盡可能縮短維修等待時(shí)間,建立用戶檔案,定期電話回訪,經(jīng)常與用戶溝通,努力提高服務(wù)質(zhì)量。
隨著近幾年國家新能源公交車的發(fā)展,唐山公交先后購置了一千多部新型公交車,包括混合動(dòng)力車和燃?xì)廛嚒K钪约旱呢?zé)任重大,在前沿技術(shù)領(lǐng)域超前部署,抓好新技術(shù)、新工藝的研究,重點(diǎn)培養(yǎng)支撐企業(yè)發(fā)展的技術(shù)人才。目前他領(lǐng)導(dǎo)的維修團(tuán)隊(duì),各個(gè)都是技術(shù)骨干,能夠滿足實(shí)際維修工作需要,為公司營運(yùn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)。
2014年盛夏,總公司購置515部新型能源車,車輛成批的到來,導(dǎo)致售后服務(wù)工作十分繁重。他就早來晚走,放棄節(jié)假日休息,始終堅(jiān)持在崗位上。售后服務(wù)工作無止境,有時(shí)一天到廠十幾部車,許多裝配中發(fā)現(xiàn)不了的問題,此時(shí)暴露出來。恰逢盛夏,就是不干活,在室外也會(huì)大汗淋漓,然而,曹軼凡和他的團(tuán)隊(duì)頭頂烈日,毫無怨言的搶修,用他們的話說:這就是工作,我們不干,就無法讓新車順利上線運(yùn)營。他們細(xì)心檢測(cè)著車輛的每一個(gè)零部件,汗水濕透工裝,;留下一圈一圈的白色汗?jié)n。最麻煩的就是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車總泵,需要人鉆到車底,在那里工具使用很不順手,根本施展不開,干起活來非常吃力。然而曹軼凡和師傅們一句話不說,找個(gè)紙板,躺下鉆入車底,往往人出來的時(shí)候都快虛脫了。
曹軼凡這種恪盡職守、忘我敬業(yè)的工作態(tài)度,猶如一股強(qiáng)大的正能量氣流,讓周圍的人都受到了感染。我們有理由相信,公交人這種任勞任怨、甘于奉獻(xiàn)的精神,不怕吃苦、迎難而上的精神必將推動(dòng)我們的企業(yè)更快的發(fā)展、進(jìn)步!
(公交修理分公司)